行业地震后 低速电动车何去何从?

2018-06-26  来自: 临沂市程皓车业 浏览次数:102

现状:低速电动车整治风暴


5月29日官媒对低速电动车进行了大量剖析,将目前低速电动车缺乏行业规范、法规监管的现状展现在了观众面前,“四不像、三不管,确实到了必须管、而且要管到底的时候了!”


山东、河北、黑龙江、浙江等多地陆续开展了针对全封闭三轮四轮电动车的整治,加大了管控力度,在行业内引发了不小的地震。


《菏泽市开展道路交通集中整治行动工作方案》明确指出,菏泽将从2018年1月1日至2018年12月31日开展全市道路交通集中整治行动。要大力整治电动车,对非法生产电动车企业一律关停;一律禁止销售不合格电动车。


《滕州市人民政府关于开展电动三轮车、四轮车综合治理的通告》明确指出,全市范围内严禁生产、销售、拼装、改装未经机动车产品主管部门许可生产的电动三轮车、四轮车。


此外,从2018年6月5日起,浙江省温州市平阳县市场监督管理局、平阳县公安局交警大队将联合开展打击全封闭三轮、四轮电动车集中整治行动。市场监督管理部门将对生产销售不符合标准的全封闭三轮、四轮电动车行为依法予以查处,公安交警部门将对无牌无证等严重交通违法行为,依据《中华人民共和国道路交通法》第90、95、99条等规定,一律扣留涉案车辆,并对违法当事人并处十五日以下拘留或两千元以下罚款。

未来:低速电动和企业如何杀出重围?


山东是低速电动车的发源地,企业之间竞争激烈,市场趋于饱和,政策严管,市场潜力有限,所以接下来的两个月山东省内篷车的销量肯定会受影响。那么对于生产企业来说到底是以静等待时机,还是要强势出击?静待时机不可取,就怕你等不到标准出1台1好的办法是,拓展外围市场,强势出击。


这个时候也是考验企业与经销商能不能共患难的时候,希望每一个低速电动车企业都做一个良心企业,对出货难的经销商给予帮助,度过难关。


低速电动车管理还需少禁多疏多引


山西《忻州市电动车管理条例》,拟定于2018年7月1日以后开始为电动车注册上牌。条例中所称的电动车,包括电动自行车、三轮电动车、小型低速电动汽车等车型。


风雨之后总会有彩虹,低速电动车标准尽正在加紧制定中,按照标准委员会对低速电动车正式立项时通知,低速电动车技术条件项目周期为24个月,这意味着低速电动车国标将于2018年10月底公布。希望现在管理部门少禁多疏多引,以更加科学、客观、法制的手段,给低速电动车一个良性发展的环境!

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